Первый серийный Ми-38 с салоном повышенной комфортности передан заказчику - компании «Газпромбанк Лизинг». Эксплуатантом машины, произведённой на Казанском вертолётном заводе, станет компания Русские вертолётные системы (РВС).
Передача первого вертолёта Ми-38 - важный этап, подтверждающий готовность КВЗ к серийным поставкам машин данного типа как для коммерческих эксплуатантов, так и для госзаказчиков. Прогнозируемая потребность потенциальных покупателей в Ми-38 до 2030 года составляет более 100 машин.
Ми-38 спроектирован по одновинтовой схеме. На вертолёте устанавливаются два двигателя ТВ7-117В отечественного производства. Основные элементы конструкции фюзеляжа выполняются из алюминиевых сплавов, отдельные узлы и детали — из стали, титана и композитных материалов. Передовой по конструкции шестилопастный несущий винт обеспечивает высокую тягу и низкий уровень вибраций. Лопасти оборудованы противообледенительной системой, а Х-образный рулевой винт придаёт вертолёту отличную управляемость при низком уровне шума. Ми-38 оснащён современным пилотажно-навигационным комплексом и системой спутниковой навигации. Дальность полёта нового вертолёта Ми-38 в транспортной конфигурации составляет до 1200 километров (с дополнительными топливными баками). Обладая максимальной взлётной массой 15,6 тонн, вертолёт способен взять на борт или на внешней подвеске 5 тонн полезного груза.
ндекс
