«У нас уже испытано три опытных образца, на которых мы получили результаты, и сегодня говорим: термодинамически машина состоялась», — рассказал генеральный конструктор. Он добавил, что тесты двигателя продолжатся в этом и следующем году.
Двухконтурный турбовентиляторный ПД-8 создаётся по новейшим технологиям из отечественных материалов. Некоторые детали двигателя изготавливают методом 3D-печати. В разработке ПД-8 задействованы несколько предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации. При этом специалисты активно применяют опыт, полученный при создании ПД-14.
ПД-8 планируют устанавливать на импортозамещённый SSJ New и самолёт-амфибию Бе-200. А газогенератор ПД-8, по словам Юрия Шмотина, может стать основой для двигателя Ми-26 — самого большого вертолёта в мире.
ндекс
