Разработка цельнокомпозитного самолёта «СТР-40ДТ» началась в России в 2016 году. Он создан на базе регионального авиалайнера «Як-40МС», который является двухдвигательной версией «Як-40». Работы проходят в Сибирском НИИ им. Чаплыгина.
Фюзеляж и крыло «СТР-40ДТ» целиком выполнены из композитных материалов. Такое масштабное интегрирование композитных материалов - это уникальное явление в российской гражданской авиации. С помощью композитов удалось значительно снизить массу изделия, в результате чего заметно возросла топливная эффективность.
Самолёт имеет длину около 20 метров и взлётную массу в 13 тонн. Он способен брать на борт до 32 пассажиров и двух пилотов. На машину установлено два турбореактивных агрегата общей тягой около 4 тонн. Авиалайнер способен преодолевать до 4 тысяч километров со скоростью 700 км/ч. Высота полёта может доходить до 10 километров.
Несмотря на внешнее сходство с советским «Як-40», в новом самолёте находится самое современное оборудование. В 2017 году макет самолёта был испытан в аэродинамической трубе, а уже в конце 2018 года «СТР-40ДТ» впервые поднялся в небо. Серийное производство планируется начать на авиазаводе в Улад-Удэ в ближайшие годы. Цена одного экземпляра составит около 400 миллионов рублей.
«СТР-40ДТ» является своего рода экспериментом, но вполне вероятно, что в будущем цельнокомпозитные самолёты смогут полностью заменить традиционные.
ндекс
