ТОМСК, 1 июня. /ТАСС/. Голосового помощника для управления автомобилем для российского автопрома премиум-класса разработал резидент Томской особой экономической зоны (ОЭЗ) - компания Enbisys. Ранее работа велась совместно с американским партнером, заканчивала проект компания самостоятельно. Аналогов такого решения в России нет, рассказал ТАСС руководитель компании Дмитрий Бубнов в среду.
"Мы разрабатываем сейчас технологию создания узкоспециализированных голосовых помощников для автомобилей. <…> Это полное управление автомобилем с помощью голоса. В отличие от аналогов, он поддерживает диалог, воспринимает сленг и воспринимает сложные команды, например, "найти в радиусе километра заправку, где есть кофе", - рассказал Бубнов.
Ранее проект резидент ОЭЗ выполнял совместно с американскими партнерами, после введения санкций компания дорабатывала голосового помощника самостоятельно. На данный момент он распознает несколько миллиардов сценариев. Аналогов такого голосового помощника для автомобилей, по словам Бубнова, в России нет.
Основное отличие от остальных голосовых помощников - это узкая специализация на тематике управления автомобилем и глубокое понимание сложных фраз. При этом наличие более 50 доменов (областей знаний) позволяет помимо непосредственного управления машиной узнать погоду, найти гостиницу, воспользоваться навигатором, включить музыку и т. д.
Enbisys ведет переговоры с "Камазом" и "Автовазом" о внедрении голосового помощника в их модели премиум-класса, а также с научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом "НАМИ".
"Топовые "Лады" имеют на борту и "Яндекс", и голосовое управление - но пока только для навигации. Мы расширяем эти возможности. Технология голосового управления будет уместна также в пятом и шестом поколении "Камазов", которые почти не отличаются от MAN или Volvo. Активно разрабатывает амбициозные проекты будущего и белорусский автопром, например выпуск электромобилей на заводе МАЗ или создание беспилотных логистических коридоров на территории страны", - добавил Бубнов.
Основное отличие от множества голосовых помощников – это наличие доменов, таких как погода, гостиницы, навигация, управление климатом, музыкой и т.д. (>50). Решения на основе данной платформы уже используются в Mercedes-Benz, Honda, Kia, Harman, Peugeot, Opel и др.🏎🏎🏎
Платформа NLU, основа голосового помощника, включает в себя модуль распознавания речи (ASR) и модель предметной области в виде графа знаний, в узлах которого код бизнес-логики.
Движок и алгоритмы – ноу-хау, запатентованное американской компанией, реализованные на модифицированном подмножестве языков Lua и С++.
ндекс
