Молодец. Хорошо сказал.

Книга Иноха ужасть что!! Полное противоречие основному принятому религиозному мирровозрению!!позже прикреплю лекцию

Разделение на русских, белорусов и украинцев началось в 14-15 веках нашей эры. Так сложилось исторически. Люди оказались в разных государствах и разное влияние на них оказывалось. А, окончательно разделение на белорусов, украинцев и русских произошло в 18 веке. Причём, на мове говорили украинцы в регионах прилегающих в Словакии. А, на остальной части украинцы говорили на суржике. Причём, в большей мере это касалось жителей левобережья реки Днепр и Запорожья. //Теперь об евреях. Евреи жили во всех регионах Восточной Европы и когда началость раделение на русских, украинцев и белорусов они были вовлечены в эти процессы. Так появились мова-язычные евреи, суржико-язычные евреи, русско-язычные евреи и белорусько-язычные евреи.// Украинские шовинисты убивали не только русских и русско-язычных людей, поляков, но и своих родственников по крови и языку, то есть евреев.

Завод «Уральские локомотивы» отправил на приемочные и сертификационные испытания двухсистемный электропоезд «Финист» серии ЭС105, оснащенный отечественным тяговым оборудованием. Испытания продлятся до конца марта 2025 года.

Двухсистемный поезд пройдет полный цикл тягово-энергетических, динамико-прочностных испытаний на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта в Москве. Также на скоростном полигоне ВНИИЖТ в городе Белореченске Краснодарского края будет проверено соответствие показателей воздействия состава на путь техническим требованиям и нормам безопасности. Во Всероссийском научно-исследовательском институте гигиены транспорта пройдут санитарные и химические испытания поезда.

«Финист» серии ЭС105 для пригородного сообщения оборудован отечественной тяговой системой и вспомогательным оборудованием для перевозки пассажиров по железным дорогам, электрифицированным как постоянным, так и переменным током. Использование таких поездов позволит минимизировать время перехода состава с одного рода тока на другой и увеличить количество маршрутов.

В поезде пятивагонной комплектации – 386 посадочных мест. Сиденья оснащены USB-разъемами для зарядки гаджетов. В вагонах установлены система микроклимата и обеззараживания воздуха, подъемники для маломобильных граждан. В части интерьерных решений в новом электропоезде ЭС105 изменили боковые и лобовые табло. Поезд оснащен системой подсчета пассажиров, в салоне можно регулировать яркость и температуру освещения. Для любителей активного образа жизни установили велопарковки с местами для провоза лыж и сноубордов.

Источник: Уральские локомотивы

Теперь я не только наблюдатель, но и мыслитель, и созидатель. Я/Бог.

В Китае 12–17 ноября проходит выставка Airshow China 2024. Ростех ранее сообщил, что на мероприятии будет презентован экспортный вариант истребителей Су-57.
«Сегодня Су-57 — единственный истребитель пятого поколения, который подтвердил свои прорывные характеристики во всех вариантах боевого применения. <...> Истребитель отличается высокой живучестью благодаря малой заметности и современному бортовому комплексу обороны. На днях в Китае состоится мировая премьера Су-57 в экспортном варианте. Уверен, что истребитель по достоинству оценят и зарубежные коллеги», — заявил глава Ростеха Сергей Чемезов.
В Сети появилось видео с авиашоу, на котором запечатлен полёт российской боевой машины. На кадрах можно увидеть феноменальные фигуры пилотажа, которые с лёгкостью даются Су-57.
Telegram-канал «Раньше всех, ну почти» сообщил, что эксперты Центра анализа стратегий и технологий опровергли распространяемые в Сети слухи, что прибывший в Китай опытный образец Су-57, а именно ПАК ФА Т-50-4, имеет «плохой стелс».
«Визуальное сравнение говорит, что при всей внешней схожести самолет Су-57, серийно поставляемый в войска, имеет существенное отличие — специальное покрытие для снижения его радиолокационной заметности. У прототипа Т-50-4, летающего в Чжухае, такого покрытия нет — сравнение это подтверждает наглядно. Почему на выставку в Китай отправили „голую“ машину из числа ранних прототипов — вопрос скорее риторический. Было бы удивительно, если бы на публичную выставку за рубеж для всевозможных „ощупываний“ и измерений отправили бы комплектный серийный секретный истребитель», — пишет канал.
Специалисты добавили, что прототип Су-57 отлично показал себя в Китае на тренировках лётной программы выставки. В то же время серийные образцы истребителя сегодня успешно применяются в зоне СВО и выигрывают противостояние с американскими зенитными ракетными системами Patriot, добавили в ЦАСТ.

Это не полёт НЛО, это - наш СУ-57! 👍
https://rutube.ru/video/8062f49f383052761a9088d979496ec7/?r=plwd
https://rutube.ru/video/1d1a9abaf22f8055ea93c866db05cd67/?r=plwd

Истребители были приняты техническим составом, прошли полный цикл заводских испытаний. Машины протестированы в различных рабочих режимах лётчиками Министерства обороны.
Переданные Минобороны РФ истребители Су-57 и Су-35С совершили перелёт на аэродром базирования.
До конца года будут поставлены очередные партии этих самолётов. Машины находятся на разных этапах производства.
Источник: Ростех

На предприятии «НовоТехРейл» в Новозыбкове запустили серийное производство вагонов-цистерн для перевозки сжиженного углеводородного газа. Первые вагоны-цистерны, которые производятся на заводе, уже нашли своего покупателя.

Новозыбковский машиностроительный завод был доведен до состояния банкротства, а сегодня благодаря инвесторам вагоностроительное предприятие по производству грузовых железнодорожных вагонов и запасных частей к ним успешно развивается. Губернатор Брянской области назвал такие цифры: выручка предприятия составила более 1,5 млрд рублей, более 440 млн налогов поступило в бюджет Брянской области. На заводе работают 712 человек.
Фактически, завод восстал из руин! 👍

С 2025 года завод приступает к реализации долгосрочного инвестиционного проекта по модернизации производства и выпуску новых моделей вагонов.

Источник: губернатор Брянской области Александр Богомаз

Это первое публичное фото макета новейшей модификации двигателя семейства АЛ-51Ф1, или т.н. «двигателя второго этапа» для Су-57. Он станет главной российской премьерой на выставке Airshow China, которая открывается в Китае.

Известно, что двигатель заметно превосходит своих предшественников по таким характеристикам, как ресурс, расход топлива и тяга. Он позволит значительно расширить возможности самолёта по высотности и дальности полёта. Ранее сообщалось, что с этого года все новые Су-57 уже комплектуются именно этой силовой установкой.

Источник фото: ТГ-канал «Военный осведомитель»

Нас опять дурят!! Посмотрите в ютубе на эту тему!! Заборы под током, ледники!!...